優(yōu)化升降平臺以滿足工作流動性的要求，實現(xiàn)前輪轉向，全輪轉向，蟹形轉向多種轉向和后輪轉向，升降平臺轉向系統(tǒng)的優(yōu)化仿真系統(tǒng)的功能之一。
大型液壓升降平臺轉向系統(tǒng)，電液控制系統(tǒng)仿真系統(tǒng)的數(shù)學模型，模擬分析的大型升降平臺轉向系統(tǒng)的動態(tài)特性，并通過使用PID控制算法，使轉向理想的系統(tǒng)響 應速度變化平穩(wěn)，轉向系統(tǒng)具有速度快的特點，它的運行和技術基本上是一致的，因此之間的輪組轉向過程中的撓度關系一直以滿足車輛轉向特性，提高了系統(tǒng)的動 態(tài)響應和轉向控制系統(tǒng)的控制精度準確，穩(wěn)定和快速的敏感。大型升降平臺的工藝或設備，起重運輸機械，航空，造船，交通運輸，建筑和其他大型部件制造和運輸 過程中的功能，處理組件，以加快作業(yè)進度，縮短制造周期。大型液壓升降臺車負載。
車輪包括兩套驅(qū)動車輪安排在右前方，左，其余四個組為從動輪，輪臺獨立的這項研究支持的模塊化轉運相結合。每個組的車軸，四個輪胎，輪升降油缸和相關的旋轉支架頂部的支撐左右車輪偏轉驅(qū)動旋轉支架轉向機制。
大型升降臺車四輪獨立轉向技術，偏轉范圍和車輪的偏轉是非常準確的，電子操作來實現(xiàn)各種轉向：前輪轉向、后輪轉向、全輪轉向和蟹形轉向提高大型升降平臺的 機動性。制定的大型升降平臺轉向系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)是基于PLC的控制器、仿真系統(tǒng)來完成的。研究系統(tǒng)的動態(tài)響應特性和進入控制精度。wl20.com